Oferecemos um portfólio abrangente que inclui resistores, unidades de frenagem, reatores, filtros de potência e transformadores, com opções completas de personalização para atender a diversos requisitos de aplicação.
Um filtro de inversor de frequência variável é instalado ao redor de um inversor de frequência para controlar a interferência elétrica gerada durante a regulação da velocidade do motor.
Uma conexão típica é:
Fonte de alimentação → Filtragem de entrada → VFD → Filtragem de saída → Motor
As duas seções abordam diferentes partes do sistema de acionamento.
Os controles de filtragem de entrada conduziram interferência eletromagnética entre o VFD e a rede de energia.
A filtragem de saída atenua os componentes de alta frequência produzidos pela comutação PWM antes que cheguem ao motor através do cabo.
Esta configuração destina-se a aplicações onde os efeitos de EMI do lado da alimentação e de alta frequência do lado do motor precisam ser considerados.
É diferente de um filtro EMI de entrada convencional, que filtra apenas a conexão entre a fonte de alimentação e o inversor.
Os dispositivos de comutação dentro de um VFD geram componentes elétricos de alta frequência que podem passar pela fonte de alimentação e afetar outros equipamentos no mesmo sistema de distribuição. A seção de entrada usa componentes magnéticos e capacitivos para atenuação de modo comum e modo diferencial, que podem incluir bobinas de modo comum, componentes indutivos de modo diferencial, capacitores X, capacitores Y e resistores.
A seção de entrada destina-se à supressão EMI conduzida e não substitui um sistema de compensação harmônica dedicado onde se aplicam requisitos específicos de THD de baixa frequência.
Um VFD produz uma forma de onda de saída PWM com rápidas transições de tensão. Com cabos de motor longos, a capacitância e a impedância distribuídas podem afetar a forma de onda da tensão nos terminais do motor. A seção de saída atenua componentes de alta frequência e pode ajudar a reduzir dv/dt no lado do motor, efeitos de ondas refletidas, tensão de isolamento do enrolamento do motor e certos ruídos de motor de alta frequência.
O desempenho real depende das características de comutação do VFD, comprimento e construção do cabo, isolamento do motor, aterramento e configuração de filtro selecionada.
Nem toda instalação de VFD requer filtragem de entrada e saída.
A configuração necessária depende do problema que está sendo resolvido.
| Condição de aplicação | Consideração típica de filtragem |
|---|---|
| Interferência VFD entrando na rede de energia | Filtro EMI do lado de entrada |
| Interferência afetando equipamentos de controle próximos | Filtro EMI do lado de entrada |
| Cabo de motor longo | Filtragem do lado de saída pode ser necessária |
| Alto dv/dt do lado do motor | Filtragem do lado de saída |
| Preocupação com tensão de onda refletida | Filtragem do lado de saída |
| Interferência no lado da alimentação e no lado do motor | Filtro de entrada/saída integrado |
Essa distinção é importante durante a seleção do produto. O filtro deve ser especificado de acordo com o problema elétrico real, em vez de ser instalado simplesmente porque um VFD está presente.
Dufew Electric combina os circuitos de filtragem de entrada e saída em um único conjunto.
As duas seções possuem caminhos elétricos e áreas de terminais separados para conexão à fonte de alimentação, VFD e motor.
A rede de filtragem pode incorporar:
- Componentes magnéticos de modo comum
- Componentes indutivos de modo diferencial
- Capacitores X
- Capacitores Y
- Resistores de amortecimento
- Outros componentes exigidos pela configuração selecionada
A construção integrada reduz a necessidade de instalar duas carcaças de filtro separadas quando é necessária filtragem de entrada e saída.
A disposição interna real depende da classificação e configuração do produto.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Tensão nominal | 220 VCA / 380 VCA / 690 VCA / 1140 VCA |
| Frequência operacional | 50 Hz / 60 Hz / até 500 Hz |
| Corrente nominal | 5A--1600A |
| Resistência Dielétrica, Linha a Linha | 1500VCC / 60s |
| Força Dielétrica, Linha para Terra | 2500VCC / 60s |
| Resistência de Isolamento | >100MΩ a 1000VCC |
| Capacidade de sobrecarga | 1,4 × corrente nominal por 1 minuto |
| Intervalo mínimo de sobrecarga | 15 minutos |
| Comprimento máximo do cabo* | 400m blindados / 300m não blindados |
| Grau de proteção | IP00/IP20 |
| Classe de isolamento | T40/F (155°C) |
| Grau retardador de chama | UL94V-2 |
| Padrão do produto | GB/T 15287/8 |
* O comprimento máximo do cabo depende da aplicação e deve ser verificado de acordo com as características de saída do VFD, motor, tipo de cabo, arranjo de aterramento e modelo de filtro selecionado.
Um modelo típico de filtro Dufew é: CAF-4 3 1-0010
| Código | Descrição |
|---|---|
| CAF | Série de filtros elétricos Dufew |
| 4 | Classe de tensão; 2 = 220 V, 4 = 380 V, 6 = 690 V |
| 3 | Configuração de fase; 3 = trifásico, 1 = monofásico |
| 1 | Categoria de filtro; 1 = filtro de entrada, 2 = filtro de saída |
| 0010 | Corrente nominal; 0010 = 10A |
Para a configuração integrada de entrada/saída, o código do modelo aplicável deve ser confirmado em relação ao desenho e especificação do produto correspondente.
| Aplicativo | Requisito Principal | Função de filtragem |
|---|---|---|
| Sistemas de acionamento de frequência variável | Controle EMI gerado durante a operação do VFD | Supressão EMI conduzida no lado de entrada e filtragem de alta frequência no lado de saída |
| Sistemas de Servo Drive | Reduza a interferência elétrica em torno do equipamento servo | Controle EMI no lado da entrada e filtragem no lado do motor no lado da saída |
| Controle de motores industriais | Melhore o desempenho EMC de sistemas de acionamento de motor | Suprimir interferência conduzida e componentes de comutação de alta frequência |
| Máquinas CNC e máquinas-ferramentas | Reduza a interferência que afeta o equipamento de controle e acionamento | Filtragem EMI de entrada e redução dv/dt no lado de saída |
| Instalações de cabos de motor longos | Controle os efeitos de onda refletida e tensão de alta frequência | Filtragem do lado de saída entre o VFD e o motor |
| Sistemas de transportadores, bombas e ventiladores | Reduza a interferência da operação do motor com velocidade variável | Supressão de EMI no lado de entrada e, quando necessário, filtragem de saída |
| Equipamentos de automação industrial | Limite a interferência entre sistemas de acionamento e componentes eletrônicos próximos | Filtragem de modo comum e modo diferencial |
| Equipamento de fabricação | Aborde interferências no lado da alimentação e no lado do motor | Filtragem integrada de entrada e saída |
Observação: A configuração de filtro necessária depende do VFD, do motor, do comprimento do cabo, das condições EMC e do problema de interferência específico. Nem toda aplicação VFD requer filtragem de entrada e saída.
| Parâmetro de seleção | Informações necessárias | Propósito |
|---|---|---|
| Modelo VFD | Fabricante e número do modelo | Para determinar a configuração de entrada/saída aplicável |
| Tensão nominal | 220 VCA / 380 VCA / 690 VCA / 1140 VCA | Para combinar a classificação de tensão do filtro com o sistema de acionamento |
| Corrente nominal | Corrente de entrada ou saída VFD | Para determinar a classificação de corrente do filtro necessária |
| Potência do motor | kW ou HP | Para avaliar os requisitos de filtragem do lado do motor |
| Tensão nominal do motor | Tensão operacional do motor | Para verificar a compatibilidade do lado da saída |
| Comprimento do cabo do motor | Comprimento real do cabo em metros | Importante para avaliar os efeitos dv/dt e de onda refletida |
| Tipo de cabo | Blindado ou não blindado; construção de cabos quando disponível | Para avaliar EMC e características de alta frequência |
| Frequência de comutação | Frequência portadora/comutação VFD, se disponível | Ajuda a avaliar os requisitos de filtragem de alta frequência |
| Ambiente de instalação | Gabinete de controle, máquina, linha de produção, etc. | Para determinar considerações de instalação e EMC |
| Condição de interferência | EMI, ruído do motor, dv/dt, onda refletida, interferência de equipamento próximo, etc. | Para identificar se a filtragem de entrada, a filtragem de saída ou uma configuração integrada é apropriada |
| Arranjo de Aterramento | Método de aterramento e blindagem de cabos | Importante para um controle eficaz de interferência de alta frequência |
Para uma avaliação preliminar, os clientes podem fornecer:
Modelo VFD + tensão nominal + corrente nominal + potência do motor + comprimento do cabo do motor + tipo de cabo + frequência de comutação + interferência observada
Esta informação é geralmente mais útil para a seleção do filtro do que especificar o filtro apenas pela potência do motor.
A instalação correta é importante porque a interferência de alta frequência pode desviar parte do circuito de filtragem através de fiação inadequada.
Conecte a seção de entrada entre a fonte de alimentação e o VFD.
Conecte a seção de saída entre o VFD e o motor.
Os terminais de entrada e saída devem ser conectados de acordo com o diagrama de fiação do produto e não devem ser trocados.
Os cabos do lado da alimentação e do lado do motor devem ser roteados separadamente.
Evite longos percursos paralelos entre os condutores de entrada e saída do filtro, pois o acoplamento eletromagnético pode reduzir a eficácia da filtragem.
O filtro deve ser aterrado de acordo com os requisitos de instalação elétrica aplicáveis e as instruções EMC do fabricante do VFD.
Para interferência de alta frequência, geralmente é preferível um caminho de aterramento curto e de baixa impedância.
Quando for usado cabo de motor blindado, a blindagem do cabo deverá ser terminada de acordo com os requisitos de EMC do fabricante do VFD.
Antes de energizar o sistema, verifique:
- Filtrar tensão e corrente nominal
- Conexões terminais
- Aterramento
- Roteamento de cabos de entrada/saída
- Conexão do motor
- Montagem mecânica
Após a instalação, verifique a operação normal do VFD e do motor e verifique a condição de interferência original.
A Dufew Electric fabrica componentes eletrônicos de potência, incluindo resistores, sistemas de frenagem, reatores, filtros, transformadores e componentes elétricos personalizados. Os filtros de acionamento de frequência variável são produzidos de acordo com a configuração elétrica e aplicação necessária.
O processo de produção normalmente abrange inspeção de componentes, processamento de componentes magnéticos, enrolamento e isolamento, montagem de filtros, testes elétricos, inspeção final e embalagem. Dependendo da configuração do produto, as verificações de qualidade podem incluir especificação de componentes, enrolamento, isolamento, terminais, resistência de isolamento, rigidez dielétrica, desempenho elétrico e dimensões.
Desenhos específicos do produto, registros de testes e documentos técnicos podem ser fornecidos de acordo com os requisitos do projeto.
A Dufew Electric possui certificações ISO e CE que apoiam seus requisitos de gestão de qualidade e conformidade de produtos.
O certificado e a documentação técnica aplicáveis deverão ser confirmados de acordo com o modelo específico do produto e mercado de destino.
A inspeção de qualidade abrange etapas relevantes, desde a verificação e montagem dos componentes até os testes elétricos e a inspeção final.
A Dufew Electric fornece filtros e outros componentes eletrônicos de potência para OEMs, distribuidores, integradores de sistemas e usuários industriais.
Os arranjos de embalagem e entrega são selecionados de acordo com as dimensões do produto, peso, quantidade, destino e requisitos do cliente.
Os arranjos de envio disponíveis podem incluir:
- Frete marítimo
- Frete aéreo
- Entrega expressa
- Despachante indicado pelo cliente
A embalagem é selecionada de acordo com as condições de construção e transporte do produto.
Um filtro de entrada é instalado entre a fonte de alimentação e o VFD para controlar a EMI conduzida. Um filtro de saída é instalado entre o VFD e o motor para controlar componentes de alta frequência, dv/dt e efeitos de onda refletida.
Não. O requisito depende do comprimento do cabo do motor, das características de saída do VFD, do isolamento do motor, das condições EMC e dos requisitos da aplicação.
Sim. Ele pode ser avaliado para aplicações de servo-drive onde a EMI do lado da entrada ou a interferência de alta frequência do lado do motor precisam ser controladas. A classificação elétrica deve corresponder ao sistema de acionamento.
Sim. A seção de saída é projetada para atenuar componentes de comutação de alta frequência e pode reduzir dv/dt nos terminais do motor. O resultado real depende do VFD, da configuração do filtro, do cabo e do motor.
Sim. Cabos longos do motor podem aumentar os efeitos das ondas refletidas e da tensão de alta frequência, tornando a filtragem de saída mais relevante. O comprimento permitido do cabo deve ser confirmado para a aplicação específica.
Não necessariamente. Este produto destina-se principalmente à filtragem EMI e de alta frequência em sistemas VFD. Se o requisito for controlar ordens harmônicas específicas do sistema de potência ou THD, uma solução dedicada de mitigação de harmônicas deverá ser avaliada.
Normalmente, nenhum ajuste eletrônico é necessário porque o filtro é passivo. A seleção correta do modelo, fiação, aterramento e instalação ainda são necessárias.
O modelo do VFD, a tensão de alimentação, a corrente nominal, a potência do motor, o comprimento do cabo do motor, o tipo de cabo e a interferência específica ou problema do lado do motor são úteis para selecionar a configuração apropriada.
A Dufew Electric fabrica filtros de acionamento de frequência variável para VFDs, servoacionamentos, sistemas de controle de motores e equipamentos de automação industrial.
A configuração integrada fornece filtragem EMI no lado de entrada e filtragem do motor no lado de saída em um único conjunto. A seleção pode ser baseada na classificação do inversor, características do motor, comprimento do cabo, condições EMC e requisitos de instalação.
Para avaliação do produto, forneça o modelo do VFD, potência do motor, corrente nominal, comprimento do cabo do motor, tipo de cabo e tensão de alimentação.
Endereço
Nº 364, Kangyang Road, cidade de Huangdai, distrito de Xiangcheng, cidade de Suzhou, província de Jiangsu, China
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