Oferecemos um portfólio abrangente que inclui resistores, unidades de frenagem, reatores, filtros de potência e transformadores, com opções completas de personalização para atender a diversos requisitos de aplicação.
A Unidade de Regeneração de Energia Elétrica Dufew é um sistema ativo de recuperação de energia para aplicações de acionamento de frequência variável com operação regenerativa frequente ou sustentada. Ele converte a energia CC regenerativa do barramento CC do VFD em energia CA sincronizada com a rede elétrica, permitindo que a energia recuperada seja devolvida à fonte elétrica em vez de ser dissipada através de um resistor de frenagem. O sistema usa controle PWM baseado em IGBT e rastreamento de corrente senoidal, com uma eficiência de regeneração relatada de mais de 97% e THD de corrente abaixo de 5% sob condições operacionais especificadas.
Durante a operação normal, um VFD fornece energia elétrica ao motor. Quando o motor desacelera, uma carga de alta inércia desacelera ou uma carga suspensa se move para baixo, a energia mecânica pode fluir de volta através do motor e do VFD para o barramento CC.
Esta energia regenerativa aumenta a tensão do barramento CC.
Existem duas maneiras comuns de lidar com essa energia:
- Frenagem dinâmica: transfere a energia para um resistor de frenagem, onde é dissipada na forma de calor.
- Regeneração ativa: converte a energia DC em energia AC sincronizada e a devolve à alimentação elétrica.
O caminho energético básico é:
Motor → VFD → Barramento CC → Unidade de Regeneração → Rede CA
Esta configuração destina-se a aplicações onde a energia regenerativa ocorre frequentemente ou por períodos relativamente longos e onde a recuperação da energia é técnica ou economicamente preferível à sua dissipação como calor.
O sistema opera no lado CC do VFD e utiliza um inversor ativo para transferir energia regenerativa de volta para a alimentação CA.
Durante a operação regenerativa:
Energia Mecânica → Motor → Barramento CC VFD → Inversor IGBT PWM → Rede CA
O processo pode ser resumido da seguinte forma:
1. O motor entra em condição regenerativa durante a desaceleração ou operação de revisão.
2. A energia elétrica regenerada flui de volta para o barramento CC do VFD.
3. A tensão do barramento CC aumenta à medida que a energia regenerativa se acumula.
4. O inversor ativo detecta a condição de operação e inicia a conversão de energia.
5. A comutação IGBT converte a energia CC em corrente CA controlada.
6. A saída é sincronizada com o fornecimento da concessionária para transferência de energia no lado da rede.
7. A energia recuperada é devolvida ao sistema elétrico em vez de ser dissipada principalmente através de um resistor de frenagem.
Ao contrário de um chopper de frenagem convencional, a unidade não utiliza um resistor como principal caminho de dissipação de energia.
A solução apropriada depende da energia regenerativa real e do ciclo operacional.
| Comparação | Regeneração Energética Ativa | Módulo de Frenagem + Resistor |
|---|---|---|
| Manipulação de energia | Retorna a energia regenerada para a fonte CA | Converte energia regenerada em calor |
| Aplicação principal | Regeneração frequente ou sustentada | Frenagem curta ou intermitente |
| Resistor necessário | Não usado como caminho de energia primário | Obrigatório |
| Calor gerado pela frenagem | Menor carga térmica relacionada ao resistor | A energia regenerativa é dissipada como calor |
| Utilização de energia | Recuperado para uso pelo sistema elétrico | Não recuperado |
| Configuração do sistema | Inversor ativo e conexão do lado da rede | Módulo de frenagem e resistor |
| Fator de seleção chave | Potência regenerativa e perfil operacional | Potência de frenagem, resistência e ciclo de trabalho |
| Consideração típica | Recuperação de energia e redução do calor de travagem | Frenagem dinâmica mais simples para eventos intermitentes |
Nenhuma das soluções é adequada para todas as aplicações. Para eventos de frenagem curtos e pouco frequentes, um sistema de frenagem baseado em resistor pode ser suficiente. Aplicações com regeneração frequente ou sustentada requerem avaliação da energia recuperável, potência regenerativa e ciclo operacional.
A unidade converte energia CC regenerativa do barramento CC do VFD em energia CA e retorna a energia recuperada para a fonte elétrica em vez de dissipá-la através de um resistor de frenagem.
O sistema transfere a energia recuperada para a alimentação CA de acordo com as condições de tensão, frequência e fase da rede, proporcionando um caminho controlado para a energia regenerativa.
A unidade responde às alterações de tensão do barramento CC durante a operação regenerativa e controla o processo de recuperação de energia de acordo com as condições operacionais configuradas.
Como a energia regenerativa é recuperada em vez de dissipada principalmente através de um resistor de frenagem, o sistema pode reduzir o calor gerado pela frenagem baseada em resistor em aplicações com regeneração frequente ou sustentada.
Várias unidades podem ser configuradas em paralelo quando for necessária capacidade de regeneração adicional e os modelos selecionados suportam operação paralela.
O sistema fornece proteção e monitoramento de falhas para condições elétricas e térmicas anormais, com as funções aplicáveis determinadas pelo modelo selecionado.
O estágio de conversão de energia usa dispositivos de comutação IGBT e controle PWM para converter energia CC regenerativa em corrente CA controlada para recuperação de energia no lado da rede.
O inversor usa rastreamento de corrente senoidal para regular a corrente de feedback. A especificação do produto fornecida indica THD atual abaixo de 5% sob condições operacionais especificadas.
O sistema monitora o barramento CC do VFD e responde às alterações de tensão associadas à operação regenerativa. O limite operacional real depende da tensão do sistema e da configuração selecionada.
O inversor utiliza a alimentação CA como referência para condições de tensão, frequência e fase. O sistema também suporta identificação automática de sequência de fases de acordo com a configuração do produto.
Um reator integrado e componentes de filtragem ajudam a gerenciar a corrente de comutação do inversor e a reduzir a interferência de alta frequência durante a conversão de energia.
Para aplicações que exigem maior capacidade de regeneração, as unidades suportadas podem operar em paralelo com controle coordenado. As informações do produto fornecidas especificam uma resposta de sincronização de ≤1 ms para configurações paralelas aplicáveis.
As funções de proteção podem incluir sobretensão no barramento CC, sobrecorrente no lado CA, curto-circuito, sobretemperatura, subtensão da rede e falhas relacionadas à fase. As funções exatas de proteção devem ser confirmadas na documentação técnica do modelo selecionado.
| Aplicativo | Condição Regenerativa | Por que a recuperação de energia pode ser considerada |
|---|---|---|
| Elevadores | Aceleração, desaceleração e movimento de carga repetidos | Regeneração frequente ao longo dos ciclos operacionais |
| Guindastes e Guindastes | Baixando cargas suspensas | A energia potencial é devolvida ao barramento CC |
| Guindastes de minas | Elevação e descida repetidas | Pode ocorrer operação regenerativa de longa duração |
| Centrífugas | Desaceleração de alta inércia | A energia rotacional é liberada durante a frenagem |
| Bancadas de teste | Aceleração/desaceleração repetida do motor | A operação regenerativa pode ocorrer com frequência |
| Máquinas-ferramentas | Desaceleração rápida do fuso | Ciclos de frenagem curtos podem gerar regeneração |
| Máquinas Têxteis | Mudanças de velocidade repetidas | Eventos regenerativos podem ocorrer ao longo do ciclo |
| Equipamento para campos petrolíferos | Movimento mecânico repetitivo | Os ciclos operacionais podem produzir regeneração recorrente |
| Outras cargas de revisão | A carga aciona o motor durante parte do ciclo | Retorno de energia contínuo ou repetido ao barramento CC |
Nota: A adequação da aplicação deve ser avaliada a partir da potência regenerativa real e do ciclo de trabalho, e não apenas pela potência nominal do motor.
Pode valer a pena avaliar um sistema de regeneração ativa quando:
- A operação regenerativa ocorre com frequência.
- A carga permanece em estado de revisão por longos períodos.
- Uma carga de alta inércia é acelerada e desacelerada repetidamente.
- Um resistor de frenagem convencional geraria calor substancial.
- A instalação tem capacidade limitada de dissipação de calor.
- A energia recuperada é significativa em relação aos requisitos operacionais do sistema.
- A recuperação energética faz parte dos objectivos de gestão energética do projecto.
Para frenagens ocasionais de curta duração, um módulo de frenagem convencional e um resistor podem fornecer uma configuração mais simples.
As informações a seguir representam os dados do produto atualmente disponíveis. Os valores finais deverão ser confirmados em relação ao modelo selecionado e à especificação do projeto.
| Parâmetro | Especificação/Base de seleção |
|---|---|
| Método de conversão | Inversor ativo PWM baseado em IGBT |
| Conexão de rede | Fonte de alimentação CA |
| Tensão do sistema | Disponível de acordo com a configuração selecionada |
| Conversão de Energia | Energia CC regenerativa para alimentação CA sincronizada |
| Eficiência de regeneração | >97% sob condições operacionais especificadas |
| THD atual | <5% sob condições operacionais especificadas |
| Sincronização de rede | Rastreamento de tensão, frequência e fase |
| Sequência de fases | Identificação automática de acordo com a configuração |
| Filtragem | Reator integrado e filtragem de ruído |
| Resfriamento | De acordo com o modelo selecionado |
| Proteção | Sobretensão, sobrecorrente, curto-circuito, sobretemperatura e proteção de rede aplicável |
| Operação Paralela | Disponível de acordo com a configuração do sistema |
| Instalação | Gabinete VFD ou gabinete elétrico designado |
| Padrão Aplicável | GB/T 12668, quando aplicável |
Nota: As informações técnicas disponíveis para este produto não fornecem uma tabela completa de potência nominal específica do modelo. A capacidade de regeneração, a corrente nominal, a tensão da rede, os requisitos de refrigeração e outros parâmetros elétricos devem, portanto, ser confirmados na folha de dados do produto aplicável antes da seleção.
| Parâmetro | O que fornecer | Por que é importante |
|---|---|---|
| Modelo VFD | Fabricante e número completo do modelo | Confirma a configuração do barramento CC e a compatibilidade elétrica |
| Tensão do sistema | 220 V/380 V/690 V ou tensão aplicável | Determina a configuração elétrica necessária |
| Potência do motor | Saída nominal do motor | Fornece uma referência inicial para dimensionamento do sistema |
| Poder regenerativo | Potência regenerativa de pico e/ou contínua | Determina a capacidade de recuperação necessária |
| Tipo de carga | Elevação, alta inércia, revisão, bancada de testes, etc. | Define o padrão de geração de energia |
| Tempo de desaceleração | Tempo de parada necessário | Ajuda a determinar o pico de potência regenerativa |
| Frequência de regeneração | Eventos por hora, ciclo ou turno | Determina os requisitos operacionais e térmicos |
| Duração da Regeneração | Duração de cada evento regenerativo | Importante para dimensionamento de serviço contínuo |
| Tensão do barramento CC | Tensão operacional normal e máxima | Confirma a compatibilidade com a fase de conversão |
| Condições da rede | Configuração de tensão, frequência e fase | Necessário para sincronização do lado da rede |
| Sistema de Frenagem Existente | Informações sobre unidade/resistor de frenagem | Ajuda a determinar se um circuito de frenagem existente pode ser substituído ou integrado |
| Condições de instalação | Espaço do gabinete, resfriamento e temperatura ambiente | Determina os requisitos de instalação e térmicos |
| Requisito Paralelo | Capacidade de regeneração necessária | Determina se múltiplas unidades são necessárias |
A unidade de regeneração é conectada entre o barramento CC do VFD e o circuito de regeneração do lado da rede CA de acordo com o diagrama de fiação do fabricante.
Antes da instalação:
1. Confirme se a tensão do barramento CC do VFD está dentro da faixa operacional especificada.
2. Confirme se a tensão e a frequência da rede CA são compatíveis com a unidade de regeneração.
3. Verifique a potência de regeneração e o ciclo de trabalho necessários.
4. Forneça ventilação adequada no gabinete e espaço livre ao redor dos componentes geradores de calor.
5. Use cabos, dispositivos de proteção e terminais com classificação adequada.
6. Verifique o aterramento e as conexões de proteção.
7. Confirme a conexão do lado da rede e os requisitos de sequência de fases.
8. Conclua a inspeção elétrica antes de energizar o sistema.
Para projetos de modernização, o modelo VFD existente, a configuração do barramento CC e o arranjo de frenagem devem ser revisados antes de selecionar a unidade de regeneração.
A Dufew Electric fabrica componentes eletrônicos de potência para aplicações industriais de acionamento e controle de potência, com procedimentos de produção e inspeção cobrindo os principais requisitos elétricos, funcionais e relacionados à segurança.
Para uma unidade de regeneração de energia, os procedimentos aplicáveis podem incluir inspeção de IGBT e componentes de energia, inspeção de montagem de PCB, inspeção de conexão elétrica, teste de isolamento, teste funcional, verificação da função de proteção, verificação de controle de temperatura, teste de operação do lado da rede e inspeção do produto final.
Registros de testes e documentos técnicos específicos do modelo podem ser fornecidos de acordo com os requisitos do projeto, apoiando a avaliação do produto, integração do sistema e verificação de qualidade.
As informações do produto fornecidas indicam conformidade com GB/T 12668 quando aplicável.
A Dufew Electric também mantém documentação de qualidade e conformidade do produto relacionada à ISO e CE. Os certificados e documentos de conformidade aplicáveis devem ser confirmados de acordo com o modelo específico do produto, configuração e mercado de destino.
Ele converte energia regenerativa de um barramento CC VFD em energia CA que pode ser devolvida à rede elétrica. É considerado principalmente para aplicações com operação regenerativa frequente, de alta potência ou sustentada.
A frenagem dinâmica envia energia regenerativa para um resistor, onde é convertida em calor. A regeneração de energia converte a energia CC em energia CA sincronizada e a devolve ao sistema elétrico.
Num sistema de regeneração devidamente concebido, a unidade de regeneração pode substituir o caminho de dissipação de energia baseado em resistência. Entretanto, o VFD existente, a configuração do barramento CC, o sistema de proteção e a aplicação da aplicação devem ser verificados antes de fazer a alteração.
Não automaticamente. A compatibilidade depende da tensão do barramento CC do VFD, da configuração de energia, da interface elétrica, das características de carga e dos requisitos do lado da rede da unidade de regeneração. O modelo específico do VFD deve ser fornecido para seleção.
A operação paralela pode ser usada quando for necessária capacidade de regeneração adicional, desde que os modelos selecionados suportem operação paralela e o barramento CC, a conexão do lado CA, a sincronização e as condições térmicas estejam corretamente projetadas.
Pode reduzir o calor gerado pela frenagem regenerativa porque a energia recuperada é transferida de volta para o sistema elétrico em vez de ser totalmente dissipada através de um resistor. A própria unidade de regeneração ainda produz perdas elétricas e de comutação e, portanto, requer um resfriamento adequado.
As principais informações incluem tensão do sistema, modelo VFD, potência do motor, tipo de carga, potência regenerativa, tempo de desaceleração, frequência de regeneração, duração da regeneração, tensão do barramento CC e condições de instalação.
A especificação do produto fornecida indica uma eficiência de regeneração de 97% ou superior. A eficiência real depende do ponto de operação, carga, nível de potência e configuração do sistema, portanto as condições de teste aplicáveis devem ser confirmadas na documentação técnica específica do modelo.
Para avaliação técnica, forneça:
Modelo VFD · Tensão do sistema · Potência do motor · Tipo de carga · Potência regenerativa · Tempo de desaceleração · Frequência de regeneração · Duração da regeneração · Tensão do barramento CC · Condições da rede · Ambiente de instalação
A Dufew Electric pode então determinar se um sistema de regeneração de energia é apropriado e identificar a configuração necessária.
Endereço
Nº 364, Kangyang Road, cidade de Huangdai, distrito de Xiangcheng, cidade de Suzhou, província de Jiangsu, China
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