Oferecemos um portfólio abrangente que inclui resistores, unidades de frenagem, reatores, filtros de potência e transformadores, com opções completas de personalização para atender a diversos requisitos de aplicação.
Uma Unidade de Frenagem é um dispositivo eletrônico de potência usado para gerenciar a energia regenerativa gerada durante a desaceleração do motor. Ele monitora a tensão do barramento CC e ativa o circuito de frenagem quando a tensão atinge um nível definido.
O excesso de energia é então transferido para um ambiente externoresistore convertido em calor. O inversor pode continuar desacelerando sem permitir que a tensão do barramento CC suba além da faixa permitida.
É um princípio simples, mas o dimensionamento correto é essencial.
Durante a aceleração e operação normal, o inversor fornece energia ao motor. Durante a desaceleração, o motor pode operar temporariamente como gerador e enviar energia de volta ao barramento CC.
Se esta energia regenerativa exceder a capacidade de absorção do conversor, a tensão CC aumenta. Uma vez atingido o limite predefinido, o circuito de comutação conecta o caminho de dissipação de energia.
O resistor de frenagem absorve a energia e a libera na forma de calor. Isso ajuda a controlar a tensão do barramento CC e suporta desaceleração estável.
Nem todo inversor requer um circuito de frenagem externo. A exigência depende da carga e do ciclo operacional.
É comumente considerado quando o equipamento envolve:
As aplicações típicas incluem elevadores, guindastes, guinchos, transportadores, centrífugas, bobinadeiras, máquinas-ferramentas e outros equipamentos onde a desaceleração controlada é importante.
O dispositivo de comutação e o componente absorvedor de energia realizam tarefas diferentes. O primeiro controla quando o circuito de frenagem é ativado. O resistor dissipa a energia regenerada.
Ambos precisam ser devidamente combinados.
O valor da resistência, a potência de frenagem, a capacidade de sobrecarga, o ciclo de trabalho, as condições de resfriamento e o ambiente de instalação afetam o desempenho de todo o sistema. Um resistor subdimensionado pode superaquecer, enquanto uma configuração desnecessariamente grande pode aumentar o custo e o espaço de instalação.
Os sistemas de acionamento de motores industriais geralmente requerem vários tipos de componentes eletrônicos de potência. Cada um atende a um requisito elétrico diferente.
A Reatorpode ajudar a limitar as flutuações de corrente e reduzir o estresse elétrico. UMFiltropode ser usado para controlar interferências ou harmônicos indesejados de alta frequência. O circuito de travagem tem uma finalidade diferente: gerir a energia regenerativa durante a desaceleração.
Usados em conjunto quando necessário, esses componentes podem contribuir para uma melhor qualidade de energia, proteção do equipamento e estabilidade geral da unidade.
A potência do motor por si só não determina a especificação correta. O ciclo operacional é igualmente importante.
Os principais fatores incluem tensão do barramento CC, capacidade do motor, inércia da carga, tempo de desaceleração, frequência de frenagem, ciclo de trabalho, temperatura ambiente e a energia gerada durante cada ciclo de frenagem.
O resistor de frenagem também deve ser compatível com as características do inversor e do chaveamento. Para aplicações exigentes, o desempenho térmico e a capacidade de sobrecarga devem ser avaliados juntamente com a classificação elétrica.
Para projetos OEM, a Dufew Electric pode revisar os parâmetros da aplicação antes da produção e ajudar a determinar uma configuração adequada.
Como um experienteFabricante de unidade de freio na China, a Dufew Electric oferece suporte a projetos personalizados para diferentes sistemas de acionamento e condições de instalação.
A personalização pode abranger classificações elétricas, dimensões do gabinete, métodos de conexão, requisitos de refrigeração, recursos de proteção e integração com o resistor de frenagem correspondente.
Cada projeto pode ser avaliado de acordo com suas condições reais de trabalho. Isto ajuda a garantir que a configuração final se adapta ao equipamento, em vez de depender apenas de uma especificação padrão.
As soluções Dufew Electric são adequadas para uma ampla gama de equipamentos onde é necessária uma desaceleração rápida ou controlada.
O objetivo principal é a dissipação controlada de energia. Dependendo da aplicação, isso pode ajudar a reduzir falhas de sobretensão no barramento CC, suportar tempos de parada mais curtos e melhorar a estabilidade operacional do inversor.
Dufew Eletricidadefornece componentes eletrônicos de potência para fabricantes OEM, integradores de sistemas, distribuidores e usuários industriais. Sua linha de produtos abrange aplicações resistivas, indutivas, de filtragem e de frenagem.
A empresa possui certificações ISO e CE e aplica procedimentos padronizados de fabricação e inspeção. Desde a revisão das especificações técnicas até a produção e inspeção final, cada etapa é gerenciada de acordo com os requisitos da aplicação.
Para clientes que compram em uma fábrica na China, a Dufew Electric oferece uma combinação prática de suporte de engenharia, produção personalizada e fornecimento consistente.
Quando um motor desacelera, ele pode retornar energia ao link CC do inversor. Se a energia não puder ser absorvida com rapidez suficiente, a tensão do barramento CC aumentará e poderá causar uma falha de sobretensão.
Não. O requisito depende do inversor, da inércia da carga, do tempo de desaceleração e do ciclo operacional. Aplicações com cargas de alta inércia ou paradas rápidas frequentes têm maior probabilidade de exigir dissipação de energia externa.
A seleção deve considerar o requisito mínimo de resistência do inversor, potência de frenagem, energia por ciclo, ciclo de trabalho, frequência de frenagem e condições térmicas. A potência do motor por si só não é suficiente.
A frenagem dinâmica dissipa a energia regenerada na forma de calor através de um resistor. A frenagem regenerativa envia a energia recuperada adequada de volta à fonte elétrica ou a outro sistema de armazenamento de energia utilizável. A escolha depende da arquitetura do drive e dos requisitos da aplicação.
Sim. A Dufew Electric pode avaliar parâmetros de acionamento, requisitos de frenagem, ciclos operacionais, condições de instalação e requisitos mecânicos antes da produção. Avaliações elétricas, dimensões, arranjos de resfriamento e métodos de conexão personalizados podem ser considerados.
